集装箱活动房围护结构保温设计要求
（1） 保温形式
在进行集装箱活动房围护结构保温设计时，要结合当地的气候条件、集装箱活动房的结构特点、多式联运条件以及经济性方面的要求，考虑保温形式：即采用外保温或内保温，。对夏热冬冷地区，既要考虑建筑外围护结构的隔热，又要考虑冬季建筑外围护结构的保温。因多式联运过程中的起吊、堆码、栓固等要求，以及作业条件和运输环境的限制，集装箱活动房围护结构通常采用内保温形式。
（2） 保温材料
保温隔热材料按材质可分为无机保温隔热材料、有机保温隔热材料和金属绝热材料3大类；按形态又可分为纤维状保温隔热材料、多孔（微孔、气泡）状保温隔热材料、层状保温隔热材料等几种。保温隔热材料的性能取决于材料的热导系数，热导系数愈小，其保温隔热的性能则愈好，更能减少保温层的厚度，提高室内使用面积。保温隔热材料的热导系数与其成分、表观密度、内部结构以及传热时的平均温度和材料的含水率有关。在建筑围护结构中**常用的绝热保温材料有模塑聚苯乙烯泡沫塑料、挤塑聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉板、玻璃棉等。
（3） 防火性能
保温系统防火性能的相关文献表明，对于低层住宅（3层以下），各国规范对建筑构件的耐火极限要求均为0.5~1.0h，对建筑构件燃烧性能的要求以我国规范**为严格。在进行集装箱活动房围护结构的内保温设计时，可遵循相关规定，采用不燃或难燃材料，如矿棉板（毡）、玻璃棉板等；若采用泡沫塑料类材料，其燃烧性能应达到B1级。
（4） 健康与环境保护
保温隔热材料应采用不对室内环境产生污染的环保材料，即不含有放射性、致癌以及其他污染室内环境的物质。
（5） 内装饰设计
1.集装箱活动房围护结构的内保温设计应兼顾围护结构的内装饰设计，力求保温隔热材料和内装饰材料的一体化装修，实现内装修过程的标准化、工业化，提高内装修的劳动生产率，提升内装修的质量和水平。
在多式联运过程中，集装箱活动房受起吊、插举、堆码等装运作业以及海陆运输的颠簸和震动等诸多因素影响，箱体不可避免地产生变形。为防止内装饰材料及其接缝的开裂，内装饰材料宜采用横向和纵向抗弯模量较高且有一定韧性的装饰材料，不得直接用脆性材料装饰，如瓷砖贴面和石材贴面等。内装饰板接缝宜采用明缝或压条处理，如需无缝处理，应严格按嵌缝工艺进行操作，选用具有较高的自黏结能力和强度、一定的韧性和较好的施工性能的接缝胶和接缝带。
2.集装箱活动房内墙面或天花板上需固定或悬挂重物时，应事先在箱体上预埋衬板。
3.保温设计应确保内表面不结露，即内表面温度不低于室内空气的**温度。内保温围护结构的**位置是在靠近外墙内侧的表面存在结构冷（热）桥的部位，这些部位因内外温差过大常产生结露现象。在内保温设计中应避免结构冷（热）桥的存在。
